Provenza y Mediterráneo francés
La línea Tánger | Marsella cubre la puerta de entrada mediterránea francesa. Contenedor directo por marítimo o camión por carretera vía España, con despacho y post-acarreo hacia Provenza-Alpes-Costa Azul.
Marítimo directo para volúmenes completos o LCL, carretera para frigorífico sensible y plazos flexibles.
Marítimo
Contenedor 20 o 40 pies seco o frigorífico, FCL o LCL, en línea directa al terminal Med Europe Terminal de Marsella Fos. Tránsito puerto a puerto 2 a 3 días, 2 salidas semanales, manipulación CMA CGM o Marfret. Idóneo para pesados, materiales y frigorífico reefer.
Carretera
Camión completo o grupaje paletizado vía Tánger Med-Algeciras y luego A-7 española y A-9 francesa hasta Marsella. Puerta a puerta 4 a 5 días, frigorífico disponible. Adecuado para 1 a 33 palés con recogida rápida en Tánger.
Marsella concentra la logística del sur de Francia y Córcega. Flujos típicos desde Tánger:
Cuatro respuestas para comparar marítimo directo y carretera según su flujo.
Dos salidas semanales en la línea directa Tánger Med | Marsella Fos según rotación CMA CGM y partners. Reservamos su contenedor en 24 a 48 horas y confirmamos el cut-off una vez validada la documentación de exportación.
Contenedor 40 pies seco: entre 1 400 y 2 000 EUR de ocean freight según temporada y naviera, sin THC origen ni destino. Contenedor reefer: 2 200 a 2 800 EUR. Preacarreo en Tánger y postacarreo en Marsella se cotizan por separado.
Sí. LCL con consolidación en Tánger Med y desconsolidación en el puerto de Marsella Fos. Tarifa por metro cúbico o tonelada. Tránsito puerto a puerto 3 a 4 días más 48 a 72 horas de puesta a disposición tras desembarque.
Toda la cuenca PACA, el corredor del Ródano hasta Lyon, Córcega vía SNCM, y las plataformas logísticas de Vitrolles, Aix-Marsella y Salon-de-Provence.
Indique volumen, modo deseado y plazo objetivo; cotizamos y proponemos el routing óptimo en menos de 24 horas laborables.
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