Contenedor 20' Dry
Contenedor seco estándar adaptado a mercancías densas: materiales, equipos pesados, productos manufacturados. Optimización del peso antes que el volumen.
Hasta 28 toneladas
Transporte marítimo
Contenedor completo (FCL) y grupaje (LCL) desde Tánger Med, primer puerto de África. Conexiones regulares con Europa, Atlántico y África subsahariana, con despacho aduanero integrado.
Equipos disponibles
Del contenedor seco estándar al reefer o las mercancías de sobredimensión, adaptamos el equipo y el modo de carga a la naturaleza de su mercancía.
Contenedor seco estándar adaptado a mercancías densas: materiales, equipos pesados, productos manufacturados. Optimización del peso antes que el volumen.
Hasta 28 toneladas
Contenedor de 40 pies estándar o High Cube para grandes volúmenes: textil, mobiliario, bienes de consumo. El HC ofrece 30 cm de altura adicional.
67 a 76 m³
Temperatura controlada y monitorizada en continuo para productos frescos, congelados, farma o agroalimentarios. Compatible con la cadena de frío de extremo a extremo.
-25°C a +25°C
Contenedores especializados para mercancías de sobredimensión, máquinas industriales o cargas que no entran por las puertas de un Dry estándar.
Bajo estudio
Cómo trabajamos
Mantiene un interlocutor único desde el booking hasta la descarga final, con un estado claro en cada etapa clave del tránsito marítimo.
Nos comunica origen, destino, incoterm y naturaleza de la mercancía. Le respondemos con un precio all-in y un plazo de tránsito en 24h laborables.
Reserva del slot en la línea marítima, puesta a disposición del contenedor y consolidación en Tánger Med o en zona industrial, con precintado e inspección.
Carga en buque, trazabilidad por número de contenedor, gestión del despacho de exportación e importación, controles documentales y sanitarios.
Recuperación en el puerto de llegada, transporte por carretera hasta la dirección final y envío de la prueba de entrega (POD) con el expediente cerrado.
Por qué Astana Transport
Nuestra proximidad al primer puerto de contenedores de África y nuestra experiencia en el despacho local aceleran sus operaciones y aseguran cada expedición.
Acceso directo al primer puerto de África, conectado con más de 180 puertos en 70 países a través de las principales líneas marítimas mundiales.
Contenedor completo o grupaje marítimo: salidas semanales hacia Europa y frecuencias adaptadas hacia África subsahariana y Atlántico.
Enlaces con Mediterráneo, Europa del Norte, costa este de Estados Unidos, África Occidental y Asia, con partners armadores auditados.
Nuestro equipo de tránsito gestiona las declaraciones de importación y exportación, los certificados de origen y los controles sanitarios para evitar bloqueos en puerto.
Preguntas frecuentes
Las respuestas a las preguntas que recibimos con más frecuencia sobre nuestras expediciones por contenedor desde Tánger Med.
Cuente 1 a 3 días a España (Algeciras, Barcelona, Valencia), 4 a 6 días a Francia (Marsella, El Havre), 6 a 10 días a Europa del Norte (Amberes, Rotterdam, Hamburgo). Los tránsitos a África Occidental varían entre 7 y 15 días según el puerto de llegada.
El FCL (Full Container Load) consiste en reservar un contenedor entero para su mercancía, ideal por encima de 12 a 15 m³ o para mercancías sensibles. El LCL (Less than Container Load) consolida su carga con otras en un contenedor compartido, más económico para volúmenes pequeños pero con algunos días adicionales de tránsito.
Operamos a los principales puertos europeos (Algeciras, Barcelona, Valencia, Marsella, Génova, Rotterdam, Amberes, Hamburgo), los puertos de África Occidental (Dakar, Abiyán, Lomé, Cotonú) y, bajo consulta, a la costa este americana y Asia vía hubs partners.
Trabajamos con todos los incoterms 2020: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP, DDP. Nuestro equipo le aconseja sobre el incoterm más adaptado a su operación y al reparto de responsabilidades deseado con su cliente.
Recibe el número del contenedor desde el booking y accede al seguimiento en las plataformas de los armadores. Nuestro equipo también le comunica las etapas clave (carga, salida del buque, llegada a puerto, salida de aduana) por email o WhatsApp.
La responsabilidad del armador está limitada por las reglas de La Haya-Visby. Para una cobertura completa del valor de la mercancía, recomendamos un seguro ad valorem (todo riesgo), suscribible en el momento del booking e incluible en el presupuesto bajo solicitud.
¿Listo para enviar?
Nuestro equipo le prepara un presupuesto personalizado en 24h. Sin compromiso, sin sorpresas.