Hub Golfe de Guinée
Abidjan est le premier port d'Afrique de l'Ouest et le hub logistique du Golfe de Guinée. Conteneur FCL ou LCL depuis Tanger Med, inspection VOC obligatoire et distribution vers Burkina Faso, Mali et Niger.
Maritime exclusivement en conteneur FCL ou LCL. La route est impraticable sur cette distance et traverse plusieurs frontières non opérées.
Maritime
Conteneur 20 ou 40 pieds sec ou frigorifique, FCL ou LCL, sur lignes Maersk, CMA CGM ou MSC vers Abidjan. Transit 12 à 18 jours via une escale (Las Palmas, Dakar ou Lomé). Frigorifique reefer pour pharma et alimentaire frais.
Abidjan concentre la distribution de Côte d'Ivoire et l'export vers les pays sahéliens. Flux principaux :
Quatre réponses pour préparer un envoi maritime vers le Golfe de Guinée.
Le programme Vérification de Conformité (VOC) est exigé pour la plupart des produits importés en Côte d'Ivoire, géré par BIVAC ou Cotecna selon le secteur. Inspection avant embarquement, délai 7 à 14 jours, à anticiper avant la cut-off à Tanger Med.
Conteneur 40 pieds sec : 2 200 à 2 800 EUR ocean freight selon armateur et saison. Conteneur reefer : 3 800 à 4 400 EUR. THC origine et destination, BAF et CAF facturés séparément. Demander un devis ferme contre la liasse complète.
Oui. LCL avec consolidation à Tanger Med et déconsolidation au port d'Abidjan. Tarif au mètre cube ou à la tonne. Transit port-à-port 15 à 22 jours plus 7 à 14 jours pour mise à disposition après débarquement et inspection.
Oui via Abidjan comme hub. Post-acheminement routier depuis Abidjan vers Ouagadougou, Bamako et Niamey via partenaires logistiques. Tarif et délai chiffrés séparément dans le devis.
Précisez volume, type de marchandise et destinataire, nous anticipons VOC, BAE et BL nominatif sous 24 heures.
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