Ligne maritime courte
Le pont maritime court entre Tanger Med et le port d'Algésiras supporte plus de 80% du trafic routier Maroc-Europe. Nous y opérons RoRo et conteneur sec ou frigorifique, avec dédouanement à l'arrivée.
La ligne se prête surtout au maritime court courrier en RoRo et en conteneur. Le routier est rare puisque le pont passe par bateau et reprend ensuite par route en Espagne.
Maritime
Embarquement RoRo pour les remorques bâchées, frigorifiques ou citernes, avec traversée en 1 à 2 heures. Pour la marchandise en conteneur sec ou frigorifique 20 ou 40 pieds, plusieurs rotations par jour avec un transit port-à-port de 4 à 6 heures incluant manutention. Pré-acheminement depuis l'entrepôt de Tanger et post-acheminement vers le destinataire en Espagne sur demande.
La courte distance et la fréquence élevée font de Tanger-Algésiras la porte d'entrée préférée pour les flux à valeur ajoutée et les denrées sensibles au délai.
Quatre réponses concrètes aux questions que les chargeurs nous posent avant de booker la ligne.
Plusieurs rotations par jour côté RoRo et conteneur depuis Tanger Med. Nous bookons en moyenne sous 24 heures ouvrées une fois la marchandise prête au quai et la documentation reçue.
Le dédouanement export se fait à Tanger via BADR avec déclaration ADII. À l'arrivée, le dédouanement import en Espagne passe par DUA SAD ; nous coordonnons un agent en douane local si vous n'en avez pas.
Oui. RoRo frigorifique pour les remorques avec groupe diesel autonome, et conteneur reefer pour les flux palettisés. Température cible relevée et tracée du chargement jusqu'à la prise en charge à Algésiras.
Oui. Notre réseau de transporteurs locaux couvre l'Andalousie, Madrid, Barcelone et la frontière française. Le devis distingue clairement la part maritime, le passage portuaire et le post-acheminement routier.
Notre équipe vous renvoie une proposition chiffrée sous 24 heures ouvrées, avec mode, transit et passage portuaire détaillés.
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