Hub Afrique de l'Ouest
Dakar est le hub maritime de l'Afrique de l'Ouest francophone. Conteneur FCL ou LCL depuis Tanger Med, dédouanement BAE (Bulletin Avant Expédition) et distribution vers Mali, Mauritanie et Guinée.
Maritime exclusivement, en conteneur FCL ou LCL. La route n'est pas opérée en raison de la traversée du Sahara occidental.
Maritime
Conteneur 20 ou 40 pieds sec ou frigorifique, FCL ou LCL, sur lignes Maersk, CMA CGM, ARKAS ou MSC vers le terminal DP World Dakar. Transit port-à-port 10 à 15 jours selon escales (souvent une escale à Las Palmas ou Tanger Med direct).
Dakar concentre la distribution du Sénégal et l'export vers Mali, Mauritanie et Guinée. Flux principaux :
Quatre réponses pour préparer un envoi maritime vers l'Afrique de l'Ouest.
Le BAE est une attestation d'inspection avant expédition exigée par COTECNA Sénégal pour la plupart des marchandises importées. Délai d'obtention 5 à 10 jours, à anticiper avant la cut-off conteneur à Tanger Med.
Conteneur 40 pieds sec : 1 800 à 2 400 EUR ocean freight selon armateur. Conteneur reefer : 3 200 à 3 800 EUR. THC origine Tanger Med et destination Dakar facturés séparément. Tarifs volatils selon disponibilité conteneur et carburant.
Oui. LCL avec consolidation à Tanger Med et déconsolidation à Dakar. Tarif au mètre cube ou à la tonne. Transit port-à-port 12 à 18 jours plus 5 à 10 jours pour mise à disposition après débarquement.
Facture commerciale en EUR ou XOF, packing list, certificat d'origine, BAE COTECNA si applicable, et déclaration export ADII. Pour véhicules : carte grise, BL nominatif et fiche technique.
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