Lombardie et Italie du nord
Milan concentre la mode, le textile et l'agroalimentaire italien. Route directe via Tanger Med-Algésiras-France-Italie ou maritime Tanger Med-Gênes puis route jusqu'à Milan.
Route directe pour la flexibilité, maritime via Gênes pour les conteneurs FCL et la réduction de coût sur les pondéreux.
Route
Camion complet ou groupage palettisé via Tanger Med-Algésiras, A-7 espagnole, A-9 et A-8 françaises puis A-10 italienne jusqu'à Milan. Frigorifique sensible et palette TIR. Transit 5 à 7 jours porte-à-porte.
Maritime
Conteneur 20 ou 40 pieds vers le port de Gênes (Voltri Terminal Europa) en 4 à 6 jours, puis post-acheminement routier 200 km jusqu'à Milan. Idéal pour FCL pondéreux et flux récurrents mode-textile.
Milan domine la mode italienne et la logistique de la Lombardie. Flux que nous traitons depuis Tanger :
Quatre réponses pour cadrer route, maritime et flux mode.
Pour les flux mode et textile haut de gamme à Milan, la route reste préférée : 5 à 7 jours porte-à-porte, traçabilité fine et palette dédiée. Pour les volumes complets et le carrelage, le maritime via Gênes est plus économique.
Camion complet bâché : 3 000 à 3 600 EUR porte-à-porte selon saison. Frigorifique : 3 400 à 4 000 EUR. Maritime conteneur 40 pieds vers Gênes : 1 600 à 2 200 EUR ocean freight, plus post-acheminement Gênes-Milan 400 à 600 EUR.
Deux à trois départs hebdomadaires sur la ligne Tanger Med | Gênes. Cut-off à Tanger Med confirmé sous 48 heures après réception de la documentation export.
Oui. Notre partenaire en douane à Milan ou à Gênes prépare la DAU SAD et libère la marchandise sous 24 à 72 heures, avec régime 42 si destination finale autre que IT.
Indiquez volume, type de marchandise et mode préféré, nous arbitrons et chiffrons sous 24 heures ouvrées.
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